蜀国为什么是三国里第一个被灭掉的?蜀国没了诸葛亮就不行了么?

蜀国只存在了短短42年，也是三国里第一个灭亡的国家，很多人觉得这是因为诸葛亮死了所以蜀国逐渐走向衰落。其实诸葛亮死后蜀国还存活了将近30年，如果真是因为诸葛亮估计蜀国早就没了，所以诸葛亮并不是主要原因。姜维在带兵打仗方面的才华不输诸葛亮，而且姜维北伐胜绩也比诸葛亮多的。但是当时的蜀国百姓的日子已经不好过了，姜维穷兵黩武也只有死路一条。

看标题，大家肯定就疑惑了。诸葛亮为蜀国想尽办法，可谓是将自己的一生都用在了蜀国的建设上。那这里为什么说是因为诸葛亮犯下了个大错，才使蜀国灭亡了呢?我们来看看这其中的缘由。

刘备死之前，把所有的事情交给了一向心细的诸葛亮。诸葛亮为了帮刘备达成心愿，倾尽心力，让蜀国逐渐发展起来，现在的蜀国已不是以前弱弱的蜀国了，就连曹魏都害怕它了。就在诸葛亮去世后，蜀国就成为三个国家中第一个被灭的。这里的原因就要从诸葛亮犯的一个大错误说起。

在东汉末那个动荡的时期，地方豪强迅速崛起，像刘备这些人要想在一个地方强大起来，就离不开这个地方豪强们的支持。刘备深知其中的道理，益州攻占下来后，刘备立即重用了当地的士族，就像李严、法正等人。刘备这一招就在于获取益州豪强和老百姓的支持，也只有这样刘备才能立足汉中。

诸葛亮在刘备死后，接管蜀国，把蜀国打理的可以说是井井有条，但他却没有接着用刘备的用人策略，他重用自己家乡荆州籍的官员，完全不在乎蜀川籍的人才，这样就容易让朝臣之间产生间隙。诸葛亮重用家乡人，这种小家子气的做法，必然会让益州士族不高兴。

实际上，诸葛亮不但没有重用益州的人，反过来还打压他们。李严、孟达就是其中的代表。李严和诸葛亮都同是刘备的托孤大臣，可是没有过多久，李严被外放，最后只落得贬为庶人的下场。

诸葛亮更是完全不相信孟达的，孟达是想着反叛曹魏，然后再归顺蜀汉的，可是这件事情不小心被曹魏知道了，曹魏就直接把他给杀了，看着孟达被杀，诸葛亮没有一丝想要去救孟达的想法。最后孟达就这样惨死在曹魏的阵营中，同样诸葛亮也失去了一个北伐的大好机会。

诸葛亮离世前，曾嘱托过辅政大臣，但这些大臣里没有一个是益州人。这下外地的朝臣和益州本地士族的矛盾是更深了。他们两者闹矛盾，最后对国家最不利，蜀国内部乱成一团。

魏国邓艾带兵攻打过来的时候，益州的士族和益州的百姓都放下了武器，不愿抵抗，甚至还主张投降。没有了百姓支持的国家，注定是会灭亡的。所以蜀国最先被灭掉是在所难免的。

我们都敬佩诸葛亮的足智多谋，他这样的人才，在世界上找不到第二个。但若让他掌管国家朝政，他却未必能各个方面都考虑到。

“快递”这个词，听起来充满了现代化，而现今的快递业的发展速度也让人惊叹。然而，在没有大货车、没有高铁的古代，居然也是有“快递”出现的，而且规模还不小。那么，在交通没有现在这么便利的条件下，古代的快递又是如何运送的呢?他们又是怎样发展起来的呢?

无论哪个时期，对“快递”的路程和速度都有要求。秦汉时期步递一般都是短途，平均每个时辰要走10里，这是对普通邮件的要求，当天送完。如果用传车，一般每天要行70里，最多每天可行两三百里。骑马的话，对速度的要求是“日行四百里”，这是当时的速度极限了，即古人眼里所称的“至速”。

隋唐时期对陆路的驿速则有这样的程限：传马日走4驿，乘驿马日走6驿，按每30里一驿算，日走120里至180里。如果是急件，要求日驰10驿，相当于跑300里。更急的，如送赦书，则日行500里，日行约16驿。

宋代的快递，是在步递和马递基础上创立的，最早记载出现于宋真宗景德二年(公元1005年)。急脚递并非人力的步递，也是一种马递，要求日行四百里。元代的急递铺，更接近今天的快递公司，程限与宋代一样。

其实，快递业较为正规从魏晋时期就开始了。那时还出现了专门针对“快递”的第一部邮政法规，即魏国由陈群等人制定的《邮驿令》，这在中国邮政史上具有里程碑意义。

到了隋唐，快递业更为发达。由于大运河的开凿，水路快递更为突出。在唐玄宗时期，全国大约有1639个驿站，其中水驿260个，陆驿1297个，水陆相兼驿86个。有学者推算，盛唐时期，从事驿传的工作人员约有2万多人，其中驿夫1.7万多人。唐代诗人岑参《初过陇山途中，呈宇文判官》写下了亲眼所见：“一驿过一驿，驿骑如星流;平明发咸阳，暮及陇山头……”

唐时已开始流行用快递运送水产、水果。当时平原郡(今山东境内)进贡的螃蟹，便是使用快递。据唐段成式《酉阳杂俎》记载，这种蟹是在河间一带捕捉的，很贵重，在当时一只价值一百钱。为了保证是活的，每年进贡时都用毡子密封起来，捆在驿马上速递到京城。而出现的给杨贵妃送荔枝的著名快递业务也就不足为奇了。

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