详解c5运输机和c17的区别，造价3亿美元的C17性能更优

我们在美国空军2017战机总量中可以看到，C5和C17分别是55架和188架，两者都是美国的主力运输机型，不过两者还是有差距的，c5运输机和c17的区别在于两者起飞重量不同，且适应性不同，今天我们就来盘点一下两者的不同之处。

c5运输机和c17的区别

最大起飞重量：C5：379吨;C17：285顿;

载重能力：C5：118吨;C17：76顿;

机身尺寸：C5：长75.54米、高19.85米、翼展67.88米;C17：长53.04米、高16.79、翼展米51.81米;

起飞跑道：C5：2530米;C17：915米;

乘员数量：C5：5人;C17：3人

从两者的简单参数对比我们可以看到c5运输机和c17的区别，在最大起飞重量和载重能力上，C5比C17要更胜一筹，而且在机身尺寸上C5也更大，但是这并不意味着C17就完全无用武之地，相反C17更受美国军方的喜爱。

在c5运输机和c17的区别中，我们可以注意到两者对于起飞跑道的要求是完全不同的，C5需要2530米的起飞跑道，而且跑道质量不能太差，但是C17则只需要915米的简易跑道即可，甚至可以在一些野外战场进行起降，因此它更能适应各种战场情况。

此外c5运输机和c17的区别还在于驾驶员的数量，C5需要5名驾驶员，而C17则只需要3名驾驶员，人员数量的减少可以降低更多的成本和风险，当然也可以装载更多的货物，而且C17是全球唯一的战略战术运输机，是美国最先进的运输机之一。

C5运输机简介

首飞时间是1968年的6月30日，是美国当时用来对抗苏联的大型军用运输机，但是前后一共仅生产131架，主要采用由多梁和机加挤压蒙皮壁板组成的破损安全盒形结构。

机身长度是75.54米，高度是19.85米，翼展是67.88米，最大推力4×191.2千牛，在1970年开始服役，有着16小时5分钟的飞机纪录，美国曾在海湾战争中使用过它。

C17运输机简介

是美国最多的大型军用运输机，在2010年的时候就已经生产了212架，而每架的造价是3.28亿美元，最大起飞重量是285吨，由美国的波音公司研制。采用的是大型运输机常规布局，发动机是PW2040涡轮风扇发动机。

机身长度53.04米，高度16.79米，翼展则是51.81米，曾被出售给世界上很多国家的空军，比如英国空军、印度空军、加拿大空军、澳大利亚等等，是世界上出口最多的运输机之一。

C17的优势是什么

美国人对于C17最引以为傲的，是它的一站式运输能力，之前美国向前线运送装备和物资，是先用C130转运到前线附近的基地，然而再从基地运到战场，而C17可以直接从美国本土将装备运到战场，节省大量时间。

美国人的设想是前线战场是比较复杂的，而且跑道的质量和长度并不会像想象中的那么好哦啊，很可能是短而且窄，甚至在有些战场跑道就是建立在平坦的草地上的，而C17可以在这些简单的跑道上起降，其他大型运输机就无法做到。

C17的命运坎坷

冷战期间美国认为欧洲战场没有足够的时间来进行海运，因此决定组件空中运输部队，而当时的美国很多老的运输机型，比如C141设计服役寿命将会提前届满，加上机翼主梁和驾驶舱窗户框缘有裂纹，难以继续服役,因此决定研发最新的运输机，即C17。

但是在设计C17的时候，麦道在前一年里还只停留在概念研究层面，最后美国国会施压，C17才渐渐有了进展，不过进展非常缓慢，1987年第一架原型机出现，而直到1993年第一架C17才交付给美国空军使用。

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