全球最大船93.2万吨排水量,造价186亿元耗时14年建造

排水量的高低是衡量一艘船大小的参考因素，比如全球最大船93.2万吨的排水量，就是世界上最高的，它相当于9艘福特号航母的排水量，比中国最大邮轮排名中的所有豪华邮轮的排水量大很多，这艘船到底是什么来历呢?一起来认识一下。

全球最大船93.2万吨排水量

目前有记载的全球最大船93.2万吨的排水量，它是Pieter Schelte号，是有史以来建造的最大的双体船，建造它一共花费了186亿人民币，而它也成为全球最大的海工船，由大宇造船负责建造，长度达到382米，宽度达到124米。

这艘船一共经历了10年的规划，并且花费4年建造，它是起重铺管工程船，在大宇造船完成前期的建造之后，还会启航前往荷兰鹿特丹进行最后的建造，是将两艘油船并排防止在两侧，然后将长122米宽59米的槽安置在船头。

除了全球最大船93.2万吨排水量让人震惊以外，它的干舷移除能力合吊起重量同样非常夸张，干舷移除能力达到48000吨，而船尾的双倾斜抬梁可以吊起25000吨的重物，可以在北海恶劣的海况下进行工作，能够拆除1万吨以上的平台上不模块。

如果将包括倾斜横梁和托管架包含在内的话，它的长度可以达到477米，吃水的深度是10-25米，排水量则是93.2万吨，在甲板上安装有多台起重机，包括甲板起重机：3台50吨、33米起重机，1台600吨、20米特种起重机。

大连造了艘比航母还大的船

航母是世界上最先进的船只，它的排水量一般在11万吨左右，然而中国的大连造了艘比航母还大的船，它是一艘货船，长度达到400米，宽度58.6米，面积相当于4个足球场，而高度则达到74米，相当于25层楼，号称是海上的钢铁巨无霸。

这艘船的自身重量就达到47000吨，其中螺旋桨就有106吨，直径有10.4米，能够容纳2万多个集装箱，而在此之前，只有日本、韩国以及欧洲的一些造船厂能够建造这种大型船只，此次由中船重工大船集团建造的这艘巨无霸，毫无疑问是中国造船行业的里程碑。

在历史上国外也曾生产出比航母还大的船，比如著名的诺克·耐维斯号油轮就是其中之一，它的长度达到458米，比法国埃菲尔铁塔的高度还要长，它是一艘新加坡籍的船只，是世界上最长的船只，在1981年的时候下水，后来多次易主。

2004年的时候，耐维斯号油轮被改名为海上巨人，也被称为亚乐维京号，而在2009年的时候它给出售给印度的拆船企业，与2010年被拆解，从出现到最后消失，一共经历了29年。而它曾在1988年的时候遭到伊拉克的飞鱼反舰导弹的攻击，导致沉入海底最后才被打捞起来。

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