古代易容术真的存在吗 揭秘古代易容术真实情况

说到易容术其实我们想到了很多东西，就好比头套，就好比化妆，还有一些很多其他的东西，反正能做到易容的手法是很多很多的，那么在中国的古代，易容术这种东西是不是真的存在呢?又有什么历史依据呢?下面我们就着这个问题一起来分析揭秘看看吧!

我们在很多武侠小说和电视剧当中，也是经常看到易容术，有的易容术是在脸上贴上一张别人的脸，有的易容术是通过穴道来改变脸的节部构造达到易容的目的，还有的易容术，是通过一些特殊的草药，把自己变成另外一个人，那么古代真实的易容术是怎样的呢?他又是如何发展演变而来的?

易容术最早来自于古代的一种祭祀，人们在祭祀的时候，会跳一种舞。这些跳舞的人们就会在脸上涂抹一种油彩，把自己化妆成神，然后在在外面戴上一层面具，这就是最早的易容术的雏形，后来人们为了达到某种目的，就通过化妆让自己的面部发生改变，从而使人不能轻易的认出，然后去进行自己想要做的事。

宋代的时候有一名神偷叫做宋四公。宋四公就是一名精通易容术的高手，他本来就做一些偷鸡摸狗的勾当，后来被太守发现，于是太守就命人去捉拿宋四公，可是当衙役们赶到时，只发现了一名老头，于是衙役们就询问老头，是否见过宋四公，这个老头就是宋四公乔装打扮，易容而成的，最后他逃脱了衙役们的追捕。通过这些历史文献我们都可以发现，古代是真的有易容术的!

第二次世界大战虽说说是人类历史上的一次绞肉机，极其的血腥残暴。但是即便是这样也会发生一些非常奇葩的一些事情。就比如说意大利的军队，误把自己元帅乘坐的飞机当成了敌军飞机，结果直接把自己元帅的飞机给击落了。还有苏联的一位奇葩师长，干啥都要开会，甚至德军都打到家门口了，还要组织一次战前动员大会，结果开着开着全师被俘。像这样的奇葩事件在二战中还不占少数，尽头小编就跟大家介绍一个在太平洋战争中发生的奇葩事件，而这一事件就很好的诠释了为何不能疲劳驾驶!?

二次世界大战爆发后，美国，英国，德国的电子设备可以说是当时世界上最先进的，使得当时在空中作战的飞机也可以通过无线电取得联系。而当时日本在这方面的技术就相对来说要落后一些，当时只有飞行列队中的领航机才会装备无线电设备，绝大多数的日本飞机是不会装备无线电的。所以在当时日本在飞行途中的时候，基本上都是靠着手势或是使得飞机做出一些摇摆动作来与附近的飞机进行沟通联系的。然而正是因为这样落后的交流方式，就发生下面小编要讲述的奇葩事件。

1941年12月7日，日本成功的偷袭美国夏威夷群岛上的珍珠港后的一段时间里，日本太平洋上的联合舰队可以说是所向披靡。在整个太平洋的任何一个地区甚至在印度洋东部区域都可以看到联合舰队肆意驰骋。联合舰队的目的就是配合日本的陆军进行远程轰炸，另外就是打击英美澳的海军力量，击落击沉盟军的战机军舰无数，可以说是当时世界上最强大的海军之一，一度称霸整个东方海域。然而日军已经被自己的胜利冲昏了头脑，权力进行南下。然而此时美国已经从一艘被击沉的日军潜艇中打捞到了密码本，破译了日军的无线电密码，早就已经知道了日军的这一行动，并派出了拥有两艘航母压阵的舰队来到了珊瑚海附近准备阻截日军。

当得知美军已经排除了舰队进行阻截的消息后，日本便派出了27架飞机进行侦查袭击。这些飞机在领航机的带领下，在盟军舰队可能出现的海域进行了一系列侦查，却一直没有发现美军舰队的踪影。在当时夜色已经降临了，疲倦的感觉已经涌上了每一个日本飞行员的头顶，这次长途的飞行，使得日本飞行员们太过于的疲劳。又飞行了一段时间后，领航机中的领航员决定将飞机上的炸弹直接扔进海里，然后直接返航。

在返航的途中，透过朦胧的夜色，领航员带着疲倦的双眼，隐隐约约的看到了一只航母编队。而这位领航员并没有仔细的去看，航母上发所挂着的国旗，以为那就是自家的航母。于是摇晃着领航机的机翼，告诉随后跟随的26架僚机自家的航母已经到了，可以降落了。于是日本侦察机便一个接着一个的开始往航母的甲板上降落。当日军飞机的起落架和机翼准备放下的时候，突然发现附近甲板上的飞机和船员的着装不像是自家航母上的。于是这些飞行员立马意识到，糟糕降落到地方的航母上了。然而这个时候的美军船员也是一脸的懵逼，完全没有反应过来，心想着这是哪来的飞机，白天出去的侦察机早就回来了呀?于是便打开探照灯照射夹板上的飞机。

这一照可把这群美国佬们下了一大跳，一看之下全是日本飞机，二话不说立马拿起了附近的武器枪支以及端平高射炮对着甲板上的日本飞机就是一顿疯狂“突突突!”然而等这些日本飞行员反应过来的时候已经迟了，飞机都已经被打成了筛子。那些还没来得及受到攻击的日本飞机，立马开始加足马力起飞，试图进行逃离，然而就在飞机刚离开夹板的瞬间，飞机就被打坏了，顺着惯性就掉进了海里。最终这27架日本飞机，15架在夹板上被打成了废铁，其余的全部被打坏掉进了海里。

看完这件事后，小编就想起了现在交通中那些疲劳驾驶的人，真的非常可怕。量程事故的原因，多半都是因为疲劳驾驶而造成的，最后导致车毁人亡。而这段二战期间发生在太平洋上的小事件，同样也是因为过度的疲劳驾驶，错误的做出了判断，使得整个飞行编队都因为领航员的疲劳而全部都陪葬了。

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