揭秘传说中的百慕大魔鬼三角灵异事件

百慕大是大西洋上的小岛，人口不到10万，离北京有一万公里之遥。照理说，这个当地与咱们的日子没什么关联。可是，一提起百慕大的名号，当代年轻人恐怕没有几个不知道的。

在咱们从小读到大的课外书里，“百慕大魔鬼三角”的概念出镜率适当之高。所谓的魔鬼三角一般是指百慕大、迈阿密和波多黎各首府圣胡安连成的三角形区域。传说中，这个区域灵异事情频发，无论是飞机仍是轮船，一进来就凶多吉少。

有说法以为，百慕大魔鬼三角存在时空地道，会把飞机传送到生疏的国际，而乘客也就此“人间蒸发”。还有的人乃至把魔鬼三角和亚特兰蒂斯神话，或是外星人联系起来，猜想那些失踪人口是被奥秘势力捉走了。

这些灵异故事的确很吸引人，简直能拍成好几部科幻大片。不过，咱们可千万别当真。实际中的百慕大并不是什么可怕的禁地，也没有你神往的时空地道，有关它的故事大部分是经过假造和歪曲事实得来的。所谓的魔鬼三角本质上不是一种天然现象，而是人类自己发明的盛行文明现象。

图片来历：(WT-en) Legrospaumé|Wikime

实际中的百慕大是一片安逸乐园，也是闻名的旅游胜地。

魔鬼百慕大，终究多可怕？

百慕大魔鬼三角的灵异事情听上去奥秘莫测，其实也不外乎这两类：要么是船舶失事，要么是航班失踪。可是要问魔鬼三角终究“吃”掉了多少轮船飞机，相关的论著著作也拿不出准确的数字。有民间爱好者曾统计过，该区域200年来一共有900余起交通失事，但这一数字很可能有所偏颇[1]。实际上，推崇“魔鬼三角”的民间专家们从没想过用惊人的统计数字来吸引目光，而是靠那些扑朔迷离的个案故事。

在船舶失事类故事中，最常被用来佐证魔鬼三角恐惧程度的是军舰失踪案和幽灵船（在海上如幽灵般漂荡，没有人驾驭的船），经典事例当属“独眼伟人号（Cyclops）”和“卡罗迪林号（Carroll A. Deering）”。独眼伟人号是水兵运输舰，船上载员300多人，排水量近两万吨。1918年3月，它满载着矿石动身，效果在途径魔鬼三角区的时分突然失踪，连船带人都消失得无影无踪[2]。设备强大、吨位适当于轻型航空母舰的钢铁巨船居然会莫名其妙消失，乃至连痕迹都没留下，这的确让人很诧异。

New York Navy Yard｜Wikimedia Commons

独眼伟人号运输舰旧影。

相比之下，幽灵船卡罗迪林号的经历就被描述得愈加诡异。这艘多桅帆船建于1919年，平常就担任在百慕大邻近海域拉货物，效果刚下水没两年，船就不见了。直至1921年，人们在美国北卡州海岸发现了它，船体是完好无缺，可是船上的人居然一个也没有了[3]。

同样的，军机失踪案也是广为流传。1945年12月，五架轰炸机外出练习，在百慕大邻近海域信号消失。紧接着，水兵派出一架水上飞机前去搜救，可是搜救飞机不久之后也失踪了[4]。加在一起，这一天共有6架飞机和27名飞翔人员失踪。

失踪的水兵轰炸机旧影。

除了这几个经典事例，百慕大三角的灵异故事还有不少，但故事结构都差不多，讲的大多是某类交通工具到了该区域就无端失踪的事例。乍一听上去，百慕大好像的确邪门，而且给人们灌输了这样的观念：“百慕大三角十分风险，交通工具的失踪有悖于日子知识，无法用科学解释，而只能引入时空地道或许外星人的概念才干讲得通”。但实际上，这种观念自始至终都是错的，由于百慕大并不风险，该地的交通失事案彻底能用科学解释，而且被拿来和时空地道或许ufo扯在一起更是毫无根据。

全球最风险海域，百慕大连前十都排不上？

首先咱们能够确定的是：大部分和魔鬼三角有关的交通失事案的确存在，还有少部分是凭空捏造，其时的新闻报纸也能够证明这一点。可是，它们被夸大的成分实在太多，而一些重要的细节又被成心抹除。

客观的说，军舰军机失事是一件很惋惜、但也很常见的事。就说曩昔这两年，咱们的南亚邻国简直每个月都会坠毁一架军机，水兵事故十年来也有30多起，而全国际范围内军舰潜艇失事的新闻更是层出不穷。而在GPS还没有诞生、计算机还没广泛应用、飞机还在用螺旋桨、气候预报八成靠猜的19世纪初至20世纪上半叶，百慕大三角海域有飞机轮船失事彻底算不上什么不可思议的事。更何况国际天然基金会曾统计过全球航运事故高发地排名，最简单失事的区域是日本海、地中海、波斯湾等地，而百慕大连前十名都没排进去[5]！而且，船舶或飞机在茫茫大海中失事，要寻找其残骸是名副其实的“大海捞针”，所以人们很难发现其踪迹，简单形成一种“无端端失踪，没留下任何痕迹”的幻觉。

至于所谓的幽灵船，那更是一点也不稀奇。据《朝日新闻》报导，日本海岸仅2017年就漂来了100多艘幽灵船。这些船舶的主人可能在海难中去世，而尸身被波浪冲走。也有可能本来是停在码头无人看管，后来缆绳断了，就被冲进了大海。百慕大三角区的一些幽灵船，很可能便是这么呈现的。别的像前面说的卡罗迪林号，据其时的目击者称，它应该是遭到了海盗袭击，船员逃走或被杀死，所以被发现时才空无一人。

除此之外，有一位叫拉里·库社（Larry Kusche）的飞翔员（一起也是图书馆学硕士）从自己的驾驭经验和文献记载动身，专门写了一本书来戳穿百慕大的本相[6]。他发现，以往有关船舶飞机失事的灵异故事中，都抹去了一个重要的细节——气候。

百慕大邻近海域的飓风。

百慕大邻近海域经常有飓风或雷暴气候呈现，这对海上交通来说是个很大要挟。像独眼伟人号，其事故陈述中就已经说到，船舶很可能是遇到了时速50-70公里的暴风雨而沉没。在此之外，该区域很多船舶航班失踪案子的当天都有恶劣气候发生。不过，热心魔鬼三角的“忠粉”却成心不提气候的事，以增加事情的奥秘特点。毕竟，假如失踪案只是恶劣气候的效果，那可能就不会引起太多关注了。

一场盛行文明的狂欢

总的来说，百慕大邻近海域的交通失事案算不上灵异事情，彻底能够用科学来解释。所谓的百慕大魔鬼三角也不是什么天然界现象，更不是科学家发现的学术效果。

但假如要问百慕大魔鬼三角是否存在？那咱们应该回答：它的确是存在的——不是存在于天然界，而是作为虚拟的文明现象存在于人类的书本、电视、网络和脑海中。

百慕大魔鬼三角作为虚拟的文明现象存在。

百慕大魔鬼三角的概念自诞生伊始便是一个文明产品。它的提出者文森特·加迪斯（Vincent Gaddis）不是咱们想象中的科研工作者，而是一个作家。1964年，他写了一篇名叫《死亡百慕大三角》的文章宣布在《大船》（Argosy）杂志上。关键在于，这个杂志其实是一本盛行文明杂志，上面宣布的内容大部分是虚拟小说，适当于咱们中国人熟知的《故事会》。而《大船》杂志改名之前叫《金船》，定位是一本儿童文学杂志，适当于咱们小时分读的《童话大王》。

试想一下，假如有人在《故事会》或是《童话大王》发了篇文章，讲了讲某地频发的灵异事情。你会觉得这是虚拟的小说，仍是实在存在的事情？

搞了半天，百慕大三角本便是文学创作出来的，和天然科学研究一点关系也没有。不过，百慕大三角的概念的确很吸引人们的眼球，由于这一海域是上世纪的热门区域。此地西部靠近闻名旅游胜地弗罗里达，南边是暗斗比武前线古巴，中部又有重要的大西洋贸易航线。而在时间上，它又刚好赶上了上世纪六、七十年代的“UFO热”。一口气蹭了四个热门，百慕大三角想不火都难。一时之间，各类有关百慕大三角的杂志、电视节目、B级电影、文明衫等等周边文明产品喷涌而出[7]。闻名导演斯皮尔伯格受到启示，乃至拍了部科幻大片《第三类触摸》。后来，百慕大三角的说法传入中国，成了不少80、90后的“集体回忆”。

百慕大三角，从前蹭了度假胜地佛罗里达的热门。

由此看来，百慕大三角虽然是虚拟的，但的确给人们的文明日子增添了不少精彩内容，乃至还激发了咱们身边许多青少年投身科学研究的爱好。可是无论如何，咱们都应该还给百慕大以实在的相貌，而不是博人眼球的虚影。

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