浙江良渚发现世界最早防洪坝：改写中国水利史

　　前天，全国最顶尖的专家和水利专家，在杭州聚到了一起。他们是为验证一件事而来，还开了一个会——良渚古城外围水利系统专家论证会。

　　论证会最后，专家给出了一致的结论：

　　良渚古城外围水利系统，是迄今所知中国最早的大型水利工程，也是世界最早的水坝系统，设计范围超过100平方公里，再次证实了良渚古城具有完整的都城结构，由内而外依次为宫城、王城、外郭城和外围水利系统。

　　中国第一，世界第一，历史又一次被良渚人改写了。要知道，在此之前，中国水利史的第一课，是从名气很大的大禹治水讲起的，距今4000年左右。但是，那只是传说啊，没有实物，而良渚的水利系统“”。

　　你一定想问，到底有哪些证据啊?论证会前一天，记者跟着专家们实地走了一趟。

　　水坝是怎么被发现的

　　为什么勘探长达近10年

　　2006年，良渚古城正式发现，今年刚好十年。

　　而后，考古专家在古城的西北面，发现了11条水坝。

　　这不是一次性发现的。其实，早在上世纪90年代，考古人员就在良渚古城的西北面发现了塘山遗址——它有一条长6公里的水坝，能挡住古城背面从大遮山流下的山洪，将水引向西边，好让古城直接避开山洪。

　　那时，就有学者认识到，它是良渚时期的水利设施，但都认为是一个独立的水工遗迹，没想到，它仅仅是整个防洪水利系统中的一环。

　　要发掘，必须找到位置，不然就是抓瞎。2007年到2015年，便是漫长的勘探调查期。

　　专家通过科技——观察谷歌地球等遥感手段，发现塘山西侧与毛元岭的自然山体接续后，并不像早前推测的那样往南延伸，而是往西南方向连接狮子山、鲤鱼山、梧桐弄等大小不一的坝体。

　　然后，他们顺藤摸瓜，搞清楚了良渚古城外围位于西北面的11条水坝的位置和结构。为了了解坝体结构，直到去年7月，才开始对老虎岭、鲤鱼山、狮子山等水坝进行正式发掘。

　　水坝怎么做

　　草裹泥，相当于现在麻袋装土

　　良渚人为什么在建城的时候，同步造水坝?最要紧的原因，就是抗洪。

　　他们住的地方，海拔只有2米多高，每到季风季节，西面天目山上形成的山洪倾泄而下，很容易把房子淹掉。所以，良渚人必须建水坝，堵住洪水。

　　我们在其中一条斜坡前，停了下来，它叫老虎岭水坝。发掘后的水坝，是一个黄土的剖面，下凹的地方，泥中还渗着水。

　　怎么证明这就是水坝?

　　考古领队王宁远，指着烂泥里一条条白色的细线：“这就是烂掉的草，它混杂着淤泥，包成一块块的泥包，我们叫‘草裹泥’，良渚人就是用它堆筑成水坝。”

　　这样看起来，我们在抗洪时，用草包或者编织的袋子装土筑坝，不就是一个道理吗?

　　那良渚人是怎么做的?王老师给我们原景重现了一下——

　　良渚人的家，就在沼泽地边，沼泽下面是淤泥，上面长草，哪几种草呢：芦、荻、茅草(现在也很常见哦)。这些材料，他们在家门口随便拿拿就全有了。然后，先把地面的草割倒，用铲把草下面的淤泥切割，放于草上一滚，裹上淤泥，再用芦苇绑扎，就OK了。

　　而且，一路铲过去，草和淤泥都用掉了，这里秒变为河道，他们只要把家旁边泊位里的私家游艇——小竹筏开过来，把草包运过去，就轻松搞定了。

　　这比我们现在吭哧吭哧地挑土，更省时省力，“就是一次性做完的事，而且因地制宜。”王宁远说，“草裹泥本身体量很小，又软，可塑性好，与外面草茎贴合紧密，所以堆垒后，贴合紧密，完全不会漏水。”

　　更重要的是，经过勘探，考古队员发现，大坝上的草裹泥，全都放在接近引水面的位置，说白了，就是靠近洪水受力比较大的位置，抗洪的作用，一目了然。

　　为什么是良渚的

　　有数据，有良渚人的生活垃圾

　　怎么证明水坝就是良渚的?

　　“有的人不太相信。”浙江省文物考古研究所所长刘斌笑了。

　　要证明这些水坝都是良渚时期的，有两重证据。首先是用科学手段测年，也就是我们常说的碳14测年。北京大学年代学实验室碳14测年数据，测了7条坝体的样本，也就是草裹泥的草，结果显示，时间都在距今4700-5100年之间，属于良渚文化早中期。

　　数据有了，还不够，最重要的是实物，也就是良渚人当年留下的生活垃圾。

　　比如在塘山上，发现了良渚人的墓葬和玉器作坊，在老虎岭，发现坝上有一条良渚时期的沟，里面有良渚文化的陶器碎片。

　　所以，毫无疑问了。

　　能抵御百年一遇的洪水

　　还方便出行

　　目前，考古队员发现的11条水坝，还不是全部。良渚人想得很周到，根据海拔高低，这些水坝分成了两道防护体系：高坝和低坝。高坝主要建在山与山之间的谷口，封堵山谷里的水。低坝把平原上的孤丘连接起来，它围护的地方，是一片巨大的低洼地，可形成面积达9平方公里的二级库区。

　　问题又来了：在没有任何科技手段和神器的古代，良渚人建的这些水坝，实际生活中能不能起作用?

　　中国社科院考古所的专家刘建国、王辉说，他们通过GIS软件对高坝系统进行分析，发现这些坝体可以阻挡短期内960毫米的连续降水，换算过来，相当于可以抵御本地区百年一遇的洪水。

　　而良渚人造坝，不光是抗洪，还有一个很重要的作用，运输。说白了，就是方便日常出行。

　　良渚时期，像车子这种轮式的交通工具，以及配套的道路系统还没有，他们出门除了走路，就是划船走水路了。所以筑坝，可以蓄水，而这个库容，可以形成连接多个山谷的水上交通网络。有专家做过测算：像高坝系统里的岗公岭、老虎岭等，满水时，可以沿着山谷航行上溯1500米左右。

　　还有个直接证据，在美人地的很多木桩的垫木上，发现了可以拴绳子的“牛鼻孔”，这说明，木桩都是从水路运过来的。

　　想象一下，良渚人开着“私家游艇”的样子，请自行补脑如今双溪漂流的竹筏，大约20根竹子编扎拼在一起，一筏可以坐10个人左右。土豪，或者讲究一点的人，比如文青，会划独木舟出门。每天，他们就沿着山谷，看沿路风景，谈恋爱，玩漂流，关键是，早晚高峰还不会堵车。

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