电动汽车4年内仍然比燃油汽车贵

电动汽车是未来的一个趋势，然则电动汽车价钱却贵的离谱，简朴来说国产的比亚迪等品牌的电动汽车，算上种种津贴优惠都要1-20W，这相比10W以内就能买到比亚迪的燃油车来说价钱高的离谱，而且1-20W都可以买一个相对对照理想的入口车了。

电动汽车与燃油汽车的区别是：燃油汽车引擎和传动件占原质料成本达36%，而电池和电动马达占电动车的制造总成本高达53%，全球最大的电动车电池制造商都在亚洲，如供货给特斯拉的松下电器（Panasonic），以及供货给其他电动车厂的韩国LG化学和三星SDI公司。

要让电动车的成本和售价能与传统燃油汽车竞争，电池科技的改善将是主要项目，若是电动车电池成本未来几年都能每年降低10%，2020年一样平常电动车的造价仍然比传统燃油车贵20%，仅特斯拉电动车在2019年可与一致级的豪华汽油车款并驾齐驱。

有鉴于此，电动车产业势必在新质料、电池电极的手艺上有突破性的生长，否则成本生怕很难大幅降低。

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