世界上最慢的火车，日本雪龟号59公里开4小时(沿途风景美炸)

火车是人们出行最便捷的交通工具之一，在这个快节奏的时代人们出行会选择更快捷的飞机、高铁。行驶很慢的一部分火车基本被淘汰了，前面我们说了世界上最长的火车有多长、世界上最奇葩的火车，现在我们来看看这个世界上最慢的火车，这个火车在名叫雪龟号，位于日本。

世界上最慢的火车

在如今这个快节奏的时代，火车也在不断进步中，很多国家都想建造快一点的火车，但唯独日本反其道而行之。日本偏偏不随主流，创造出世界上最慢的火车，它有一个非常萌的名字加“雪龟号”，字面意思是在雪中爬行的乌龟。

那么这个世界上最慢的火车有多慢呢?雪龟号时速只有14公里每小时，这个速度确实很慢了，快赶上骑行者了。雪龟号从犀潟站出发，终点站是六日町。这段路全程约59.5公里，开汽车一个小时就到了，而这辆火车却要4个小时才能到终点。

这辆世界上最慢的火车由北越铁路公司制造，因此很多人疑惑北越铁路公司为什么造出这个龟速列车呢?原来，早在雪龟号出现几个月之前，该公司曾经推出超快速列车，雪兔号。然后日本人就开始脑洞大开了，有兔子怎么能没有乌龟呢?于是就建了辆雪龟号让它和雪兔号比比赛。

体验慢节奏生活

除了这个有点童趣加任性的理由，其实雪龟号的设立也是为了让乘客暂时走出快节奏的生活，体验一下坐慢车观赏车外美景的乐趣。建成后的雪龟号只有两节车厢，最多只能乘坐80个人，而且票价也是相当感人，只要100日元，约合人民币6元。

推出之后，世界上最慢的火车雪龟号生意很意外地非常火爆，每天都是座无虚席。想坐的游客还要提前预约才有机会坐到，不过沿途的景色绝对对得起这6块钱和乘坐的四个小时。

看到这里，小伙伴们会不会也想去坐坐这辆雪龟号，体验一下偷得浮生半日闲的感觉呢?不管大家有没有心动，反正小编是心动了的，哈哈....

高铁是我国外交的一张闪亮名片，说起高铁曾称世界第一的日本都自愧不如，中国的高铁让世界各国赞不绝口。从最早的绿皮火车到现在的高铁，中国铁路技术一直在不断的进步中。可你们知道吗，世界上最早的高铁也是诞生于我们中国，下面跟小编一起来看看吧。

世界上最早的高铁

高铁被称是中国“新四大发明”之一，世界上最早的高铁也是诞生于我们中国的大连。早在八十多年以前，就有一辆名叫“亚细亚”号列车，建在长春至大连之间，从大连到长春只需要8小时30分钟，最高时速能130公里，平均时速82.5公里。

这辆世界上最早的高铁由一台蓝色的流线型机车，牵引六节深绿色的车厢，就是以前人们说的绿皮火车。最高时速能130公里，远远超过当时日本国内最快的“燕”号列车，后者平均时速仅69.55公里。

世界上第一辆流线型高速列车“亚细亚”号是由日本人设计的，其中部分在今大连机车厂组装。 “亚细亚”号是当时世界上运营速度最快、装饰最豪华的列车，担当“长春、大连”等地的高级列车牵引任务。

早在百余年前，大连建市伊始，俄国人便想着如何构建他们的“东清铁路”。不过，随着日俄战争的爆发，日本取代沙俄侵占了大连。随后，日本人将“东清铁路”改称“满铁”，这个世界上最早的高铁的设备则都是由美国制造的。

中国高铁领先世界

当时，“满铁”的机车前面都悬挂着一个大铃铛，火车一进站就会听见当啷当啷的声音。这种铃铛叫“母牛铃”，因为美国火车多在大平原行驶，为驱散横过铁路的牛群，便设计了这样的装置。

世界上最早的高铁“亚细亚”号仅生产了12辆，其中9辆是在日本组装后运到大连，剩下的3辆则是将零部件运到大连“满铁”沙河口工厂组装。12辆“亚细亚”号机车全部在中国服役。1945年苏军出兵东北后，将一部分客车车厢运往苏联，残留下来的机车和客车被中国接收。

近八十年过去，中国人自己制造的领先世界的高铁在华夏大地上纵横驰骋。中国高铁已走向世界，是中国外交的一张闪亮名片。

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