德国空军狂风战斗机，海湾战争炸毁伊拉克95座机场

世界上现在的很多战斗机都是采用的单座的设计，比如国产歼20隐形战斗机，而在历史上却出现过一些双座的战斗机，比如德国空军狂风战斗机就是其中之一，它需要两名飞行员来共同驾驶，在海湾战争中一共出动2400次，炸毁伊拉克90多个机场。

德国空军狂风战斗机简介

1970年的时候，帕纳威亚公司开始研制德国空军狂风战斗机，它还提供给英国和意大利使用，采用的是双座、双发动机的超音速战斗机，能够执行截击和攻击等等任务，同时具备战斗机和轰炸机的功能，在1974年首飞，在海湾战争和科索沃战争中战功显赫。

狂风战斗机在海湾战争中，一共炸毁了伊拉克35个大型机场和60个小型机场，不过它出动的86架战斗机，最后被伊拉克的防空火力击落18架，原因在于它攻击机场时需要低空投弹，而这很容易进入地方防空火力的攻击范围，而且伊拉克对这些机场的防空火力布置得非常密集。

狂风战斗机的挂点

德国空军狂风战斗机的对地攻击型武器一共有7个挂点，分别是机身3个和机翼两边各2个，能够携带响尾蛇、麻雀等等空空导弹;在防空型武器上，它可以外挂4枚天空闪光导弹。同时在机翼下方的4个挂点可以挂载副油箱，能够携带更多的燃油从而增加航程。

狂风战斗机如果是对机场进行攻击，它会使用JB233反跑道子弹药布撒器，重量为2500公斤，可以携带两种弹药，比如反跑道子母弹和小型杀伤地雷，在海湾战争中狂风战斗机就是使用的这些武器，能将机场迅速摧毁并且在完成任务后离开。

狂风战斗机驾驶舱设计

狂风战斗机最明显的标志，就是它采用了双座的设计，需要两名飞行员来驾驶飞机。它的驾驶舱结构采用的是铝合金为主，部分采用了合金钢，机身的两侧安卓了可调节斜板的矩形多波系进气道。它的复合材料运用得不多，不过它依然能够在不同的速度和不同高度下飞行。

此外在生存设计上，狂风的机翼和机身内部的油箱都采用了自封闭的防爆设计，飞机上安装的2台发电机互为备份，单台发电机就可以满足电力供应。在液压管路出现泄露时可以切段故障管路。是的狂风战斗机的可控性和生存能力大幅度提高。

发动机设计

狂风采用的是英国、联邦德国和意大利合作研制的高推重比加力涡轮风扇发动机RB199，可以在短距离起飞时达到最大的加力和推力，它采用采用三转子结构的RB199对于操作变化的响应速度快。并且采用了高增压比、高推重比、高涡轮前温度的三高措施。

风ADV需要比IDS有更大的发动机推力来满足超音速拦截的要求，而且在改进设计中狂风ADV增长的机体也有足够的空间容纳更大体积的发动机，为狂风ADV改进设计的RB199MK-104 在保持MK103基本设计的基础上，将加力燃烧施加长14英寸以提高发动机加力推力和降低耗油率。

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