世界十大航天大国排名，中国火箭发射次数超美俄居首位

虽然中国的航天技术不是世界上最强的，但是在火箭运载火箭领域有一项数据缺失碾压其他国家的，那就是火箭发射成功率，中国的发射成功率是94.3%，高居全球第一位，而综合实力则名列世界十大航天大国排名中第4位，而今天我们就盘点一下全球最强的十个航天大国。

1、美国(飞天宇航员334人、火箭发射成功率91.1%)

地球上最早开始开展航天活动的国家就是美国，它的活动规模和技术水平毫无疑问是世界十大航天大国排名中最强的，至今已经有334名美国宇航员进入太空，还曾拥有世界上最大的运载火箭，它在战略引领、产品体系等等领域都是当之无愧的最强，本土甚至还拥有私立运载火箭发射公司，比如亚马逊旗下的蓝色起源火箭。

2、欧洲(飞天宇航员45人，火箭发射成功率95%)

欧洲所指的是由法国、意大利、德国等组成的欧盟，它的航天整体实力位居第二，而在欧盟内部，法国的航天技术又是最好的，其次是意大利和德国，欧盟至今为止一共发射了259次火箭，成功率有95%，宇航员在太空停留的时间在2300天以上，是起步比较早的一个组织。

3、俄罗斯(飞天宇航员119人，火箭发射成功率93.5%)

自从苏联解体之后，俄罗斯的航天实力被大幅削减，不过凭借着多年积累的经验，俄罗斯的航天实力依然不容小视，它一共将119名宇航员送入太空，而这些宇航员在太空中停留的时间总共好过25000天，是全球在太空逗留时间最长的，它的发射成功率也高达93.5%，略高于美国。

4、中国(飞天宇航员10人，火箭发射成功率94.3%)

中国在航天领域的起步比较晚，但是进步是最为明显的，尤其是近些年的发射次数已经迎头赶上俄罗斯和美国，在2011年就已经超越美国，而且随着未来中国航天事业的发展，发射次数会比美国俄罗斯更多，此外高达94.3%的成功率也是衡量国家航天技术的重要标准，这一点中国无疑是顶尖的。

5、日本(飞天宇航员10人，火箭发射成功率91.8%)

日本在很早的时候就已经有宇航员出现在太空中，不过与美国和俄罗斯不同的是，日本主要采取的是国际合作的方式，将自己的宇航员送上太空，因此在实力上与美国俄罗斯是有差距的，不过日本的运载火箭也是相当有实力的，一共发射了97次，成功率也搞到91.8%。

6、印度(飞天宇航员1人，火箭发射成功率79.2%)

印度和日本一样也是依靠国际合作的方式将宇航员送入太空，目前只有一名印度宇航员出现在太空中，它独立完成航天任务的能力还略显不足，一共有48次火箭发射，但是成功率却只有79.2%，非常的不稳定而且安全性无法得到保障，不过印度并没有放弃对于航天事业的发展。

7、加拿大

加拿大航天活动开始于20世纪50年代末，主要研制国内通信卫星和利用外国对地观测卫星。1962年9月28日,加拿大用美国运载火箭发射第一颗人造地球卫星云雀号，1972年加拿大组建遥感中心，与美国、法国等合作研制搜索研究卫星，主要采用其他国家的运载火箭来进行发射。

8、韩国

韩国的航天技术开展并不算早，不过2008年韩国的李素妍却成为亚洲第二位进入太空的女性，也是历史上首个韩国进入太空的女性，她在2008年搭载俄罗斯联盟号载人飞船前往国际空间站，而之前她是一名生物学博士，从韩国3万多名志愿者中被挑选出来，并且在韩国和俄罗斯接受训练。

9、以色列

它是全球拥有本土发射能力面积最小的国家，在1983年的时候就成立了以色列航天局，这个国家在1961年就开始了第一级火箭发射，拥有沙维特系列运载火箭，这是一种一种3 级全固体运载火箭，全长17.7米，直径约1.353米，起飞重量22—30吨左右。

10、澳大利亚

虽然澳大利亚在2017年才成立航天局，但是开展航天活动却早在1957年就已经开始，之后在全球很多科学研究项目中都有澳大利亚的身影，比如在1970年澳大利亚成为美国以外最大的美国宇航局空间站的所在地，为美国轨道卫星、载人航天飞行和深度空间跟踪网络提供设施。

虽然运载能力是评价火箭的重要标准，但却不是唯一标准，推力也是非常重要的因素，一般来说推力越大火箭的动力也就越足，那么世界最大推力火箭是谁呢?答案是苏联的N1运载火箭，它的推力有惊人的3500吨，比世界最大的运载火箭还要高出92吨。

世界最大推力火箭N-1

数据显示史上推力最大的火箭，是苏联研发的N-1运载火箭，它曾计划用于将宇航员直接送到月球，高度是108米，最大直径17米，一共有5节，能将95吨的货物运送到近地轨道，运载到月球轨道的能力是23.5吨，最大的推力可以达到3500吨。

与其他重型火箭不同的是，N-1采用的是5级结构，它的前3级主要是将飞船送到近地轨道，剩下的两级则将飞船送到月球轨道，如果加满燃料的话，N-1可以达到2788吨的重量。在燃料的选择上N-1也是别具一格，它使用的煤油燃料，因此在运载能力上并不是最强的。

由于采用的是5级结构，因此N-1有着非常多的发动机，仅第一级火箭就有30台NK-15发动机，复杂的发动机群也导致了输送推进剂的管道设计非常的复杂，甚至可以说结构非常极端，从而让N-1存在许多的问题，比如它非常脆弱，而且存在许多的技术失误。

在四次试射的过程中，这款世界最大推力火箭全部失败，每次在发射后就在一、二级火箭分离之前发生爆炸，原本计划是试射12次，后来因为屡次失败，加上资金紧张让N-1不得不过早的夭折，后来随着登月计划的取消，这个火箭还没有问世就宣布退役。

中国最大推力火箭

现役的中国火箭中推力最大的，要属长征5号运载火箭，它的推力可以达到800吨，长征5号火箭是两级半结构，高度达到了56.97米，火箭的直径为5米，起飞质量达到了878.56吨，它还被改进为长征五号乙型，主要用于中国天宫空间站的建设，预计在2019年首飞。

长征五号采用模块化设计，火箭各组成部分对应不同的模块：芯一级对应5米直径火箭芯级模块，芯二级对应5米直径火箭上面级模块，助推器对应3.35米直径火箭助推级模块。各种模块根据不同方式搭配再加上整流罩等火箭部件就可以形成不同构型火箭。

未来中国最大推力的火箭是长征9号，它预计的最大推力是3000吨，近地轨道运载能力至少100吨，长征九号芯级最大直径为10米级，总长约百米，起飞质量超过4000吨，未来中国的空间基础设施建设和载人登月等任务都可能依赖九号来完成，因此被寄予厚望。

俄罗斯军事专家认为，长征九号应被视作一个长远的一流项目，它将成为中国载人航天飞行最终达到美俄水平后的又一颗珍珠。作为火箭最关键的部位，发动机的性能决定火箭的性能，长征九号采用北京航天动力研究所研发的推力200吨的液氢燃料发动机YF-220，比现役的YF-660的推力要高5倍。

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